濰柴發發動機高溫是什么原因導致的
來源：www.wdjp88.cn 發布時間：2020年03月13日
發動機的冷卻靠的是水箱，只要水箱的冷卻能力可以滿足濰柴發動機在惡劣的工作情況（一般情況下，發動機在大扭矩時熱負荷較高，但是風扇轉速還沒有達到極限，一般在發動機大扭矩工作的情況下發動機不會開鍋。）不開鍋，發動機就不會出現高溫的情況。
今天昆明濰柴發動機小編就給大家講述一下其他幾種濰柴發動機高溫的原因。
一、散熱器表面堵塞
發動機高溫問題都是由散熱器表面堵塞造成的，因為散熱器為了增加散熱面積，會在細管之間加裝散熱鰭片，這些鰭片之間的縫隙比較小，很容易被楊柳絮、泥土、昆蟲尸體等雜物堵塞。
一旦堵塞就會造成通風量不足，散熱能力急劇下降，造成發動機冷卻液溫度過高。對散熱器進行一次徹底地清洗，這樣可以保證整個夏季散熱器都能工作在更好的狀態。
二、散熱器內部堵塞
其實現在的卡車已經很少使用水來做冷卻液，所以散熱器內部堵塞地情況已經很少出現。但是有一些車主還是喜歡用水，而水里含有很多的礦物質，所以很容易沉積到散熱器內形成水垢，影響散熱，從而造成高溫。
三、風扇離合器失效
離合器風扇的作用相信大家都清楚，它起到在冷卻液溫度不高時降低風扇的轉速，減小能量消耗，從而達到節油的目的。但是如果它發生了故障，在冷卻液溫度高時還保持低轉速，肯定就會造成發動機溫度過高。
這些只是常見到的幾種，昆明濰柴發動機公司介紹除了車輛本身的原因外，操作不當也會造成發動機高溫。所以在遇到此類問題時，一定要進行系統化檢查，不要盲目進行維修，因為卡車是一個整體，任何一個環節出現了問題，都會造成不同或者類似的故障表現。
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